首先是吉利傳出重組北汽的消息，接著又有消息稱(chēng)，寶能集團(tuán)擬出資250億-270億元，以增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車(chē)，并成為第一大股東。

雖然這兩個(gè)消息都被車(chē)企辟謠了，但是有券商對(duì)南都記者表示：“無(wú)風(fēng)不起浪”，辟謠只是說(shuō)明雙方目前沒(méi)有牽手，但是并不表示未來(lái)不會(huì)走在一起。

在新造汽車(chē)勢(shì)力的沖擊下，原本傳統(tǒng)的汽車(chē)制造業(yè)正在發(fā)生裂變，很多車(chē)企都在尋找新的發(fā)展空間來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。目前看來(lái)，混改將成為汽車(chē)行業(yè)國(guó)企改革的突破口。

北汽、奇瑞兩樁并購(gòu)案均被辟謠

在傳出重組并購(gòu)的消息后，北汽、奇瑞均在第一時(shí)間辟謠了。而北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼接受媒體采訪時(shí)用“胡說(shuō)八道”回應(yīng)傳聞。

雖然如此，很多人依然覺(jué)得吉利跟北汽，奇瑞跟寶能的故事并沒(méi)有因此結(jié)束。畢竟它們之間已經(jīng)搭起了鵲橋。今年2月，吉 ……